Der Automobilhersteller Volkswagen hat erstmals das Serieninterieur seines neuen elektrischen Kompaktmodells ID. Polo vorgestellt. Die Präsentation erfolgte im Vorfeld des offiziellen Marktdebüts, das für Ende des Jahres geplant ist. Besonders auffällig: Volkswagen verabschiedet sich von reinen Touchscreen-Bedienkonzepten und setzt wieder auf klassische physische Tasten und Schalter.
Der ID. Polo ist das erste Serienfahrzeug, das vollständig unter der Verantwortung des neuen Chefdesigners Andreas Mindt entwickelt wurde. Mindt bezeichnet das Modell als „erschwinglichen Freund für den Alltag“ und sieht es als Symbol für einen strategischen Kurswechsel der Marke hin zu mehr Benutzerfreundlichkeit und emotionalem Design.
Technisch basiert der elektrische Kleinwagen auf der weiterentwickelten Plattform MEB+. In der Basisversion kommt eine LFP-Batterie mit einer Kapazität von 37 kWh zum Einsatz. Die stärkere Variante mit NMC-Akku bietet 52 kWh und ermöglicht eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern. Je nach Ausführung liegt die maximale Ladeleistung zwischen 90 und 130 kW.
Volkswagen hat für Deutschland einen Einstiegspreis von rund 25.000 Euro angekündigt. Zum Marktstart in Europa sollen jedoch zunächst nur höherwertige Ausstattungsvarianten erhältlich sein. Branchenbeobachter rechnen daher damit, dass der tatsächliche Einstiegspreis in der Anfangsphase eher bei etwa 30.000 Euro liegen wird.
Mit dem ID. Polo zielt Volkswagen darauf ab, die Elektromobilität für ein breiteres Publikum zugänglich zu machen und zugleich auf Kritik an der bisherigen Bedienlogik moderner Fahrzeuge zu reagieren.