Der aktualisierte Suzuki Across übernimmt Technik und Design des RAV4 nahezu vollständig und setzt konsequent auf den robusten Adventure-Stil.
Der europäische Suzuki Across präsentiert sich nach dem Update als nahezu identisches Pendant zum Toyota Toyota RAV4. Optisch wie technisch bleibt der Crossover eng am Original, inklusive identischer Plug-in-Hybrid-Antriebseinheit und nur minimaler Unterschiede im Detail.
Beim Design orientiert sich Suzuki klar an der Offroad-orientierten Variante RAV4 Adventure. Zivilere Ausführungen wie Core oder GR Sport wurden für Europa gestrichen. Stattdessen setzt der Hersteller auf einen betont robusten Auftritt mit markanter Front. Die spezielle Kühlergrill-Gestaltung erleichtert dabei die Integration des großformatigen Suzuki-Logos – ohne aufwendige Karosserieanpassungen. Da die Karosseriestruktur nahezu identisch ist, lassen sich zudem originale Toyota-Zubehörteile problemlos auch am Across verwenden.
Mit einer Länge von 4.600 Millimetern entspricht der Across exakt den Abmessungen des RAV4. Serienmäßig rollt das Modell auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern in Dunkelgrau. Die Farbpalette fällt überschaubar aus und umfasst vier Lackierungen: Massive Gray, Ever Rest, Super White und Attitude Black.
Im Innenraum zeigt sich ebenfalls kaum Eigenständigkeit. Der einzige sichtbare Unterschied zum RAV4 ist das Suzuki-Emblem auf dem Lenkrad. Zur Serienausstattung gehören ein 12,3-Zoll-Digitalcockpit, ein Head-up-Display sowie ein Infotainmentsystem mit 12,9-Zoll-Touchscreen. Ergänzt wird dies durch eine kabellose Smartphone-Ladestation, fünf USB-C-Anschlüsse und ein umfassendes Paket an Fahrerassistenzsystemen.
Antriebstechnisch bleibt Suzuki seiner Linie treu: Der Across wird ausschließlich als Plug-in-Hybrid angeboten. Auf die klassische Hybridvariante, die beim RAV4 verfügbar ist, verzichtet Suzuki bewusst. Das System kombiniert einen 2,5-Liter-Benzinmotor mit zwei Elektromotoren und leistet insgesamt 300 PS. Die Kraft wird über ein E-CVT-Getriebe und den elektrischen Allradantrieb E-Four auf alle vier Räder verteilt. Je nach Fahrsituation stehen die Modi Normal, Eco, Sport und E-Four Trail zur Verfügung.
Damit positioniert sich der Suzuki Across in Europa als technisch vollwertiger Zwilling des Toyota RAV4 – mit eigenem Markenzeichen, aber klar erkennbarer Herkunft.