Der beliebte SUV verabschiedet sich von Verbrennungsmotoren und startet mit neuen Batterieoptionen sowie bis zu 515 Kilometern Reichweite.
Der japanische Automobilhersteller Toyota vollzieht einen grundlegenden Strategiewechsel: Der Toyota Highlander wird ab Modelljahr 2027 ausschließlich als Elektro-SUV angeboten. Damit verabschiedet sich das Modell vollständig von Benzin- und Hybridantrieben.
Der neue Highlander wächst deutlich in seinen Abmessungen. Mit einer Länge von 5.050 mm, einer Breite von 1.989 mm und einer Höhe von 1.709 mm positioniert er sich klar im oberen Mittelklasse-Segment. Der Radstand beträgt nun 3.050 mm – ein Zuwachs, der spürbar mehr Platz im Innenraum schafft. Insbesondere der Zugang zur dritten Sitzreihe wurde verbessert, während der unter dem Fahrzeugboden integrierte Batterieblock effizient in die Struktur eingebunden ist. Trotz der größeren Karosserie fällt die Dachlinie etwas niedriger aus, was zusammen mit der breiteren Spur für eine dynamischere Silhouette sorgt.
Alle Varianten des Toyota Highlander 2027 verfügen über einen rein elektrischen Antrieb. Die Einstiegsversion XLE mit Frontantrieb nutzt eine 77-kWh-Batterie und erreicht eine Reichweite von bis zu 462 Kilometern. Die Leistung liegt bei 221 PS und 268 Nm Drehmoment. In der Allradversion mit identischem Akku sinkt die Reichweite leicht auf bis zu 434 Kilometer.
Optional ist ein größerer Energiespeicher mit 95,8 kWh erhältlich, der eine Reichweite von bis zu 515 Kilometern ermöglicht. In der Ausstattungslinie Limited gehört die größere Batterie in Kombination mit Allradantrieb zur Serienausstattung. Die leistungsstärkeren AWD-Modelle bieten bis zu 338 PS und 438 Nm Drehmoment.
Mit der vollständigen Elektrifizierung des Highlander unterstreicht Toyota seine langfristige Ausrichtung auf emissionsfreie Mobilität und positioniert den SUV als geräumige Alternative im wachsenden Markt der Elektro-Familienfahrzeuge.