Der Autobauer prüft, ob Fahrer Sicherheitsfunktionen künftig nicht mehr deaktivieren können.
Der japanische Automobilkonzern Toyota erwägt, Fahrern künftig die Deaktivierung bestimmter elektronischer Sicherheitssysteme zu untersagen. Wie das Fachportal New Atlas berichtet, betrifft die Diskussion Funktionen wie Spurhalteassistent, Geschwindigkeitsbegrenzer und weitere Fahrerassistenzsysteme, die bislang in vielen Modellen manuell abgeschaltet werden können.
Akihiro Sarada, Präsident der Software-Sparte von Toyota, erklärte, das Unternehmen verfolge konsequent das Ziel „Null Verkehrsunfälle“ – und zwar nicht nur im Hinblick auf tödliche Unfälle, sondern auf sämtliche Kollisionen. Autonome und teilautonome Technologien seien dabei ein zentraler Bestandteil einer sicheren Mobilitätsumgebung. Toyota prüfe daher, ob es überhaupt sinnvoll sei, Nutzern weiterhin die Option zu lassen, sicherheitsrelevante Systeme zu deaktivieren.
Die Debatte findet vor dem Hintergrund einer ambivalenten Haltung vieler Autofahrer gegenüber modernen Assistenzsystemen statt. Laut dem AAMI Crash-Index, der mehr als 480.000 Versicherungsfälle analysierte, schalten rund 69 Prozent der Fahrer Sicherheitsfunktionen ab, weil sie diese als zu aufdringlich oder empfindlich empfinden. Weitere 23 Prozent halten solche Systeme für unnötig, während 13 Prozent ihnen grundsätzlich misstrauen. Gleichzeitig wächst jedoch die Erwartung vieler Käufer, dass Neuwagen mit einem umfassenden Paket elektronischer Helfer ausgestattet sind.
Eine Entscheidung von Toyota könnte Signalwirkung für die gesamte Branche haben. Gemeinsam mit der Premium-Marke Lexus hatte der Konzern bereits in der Vergangenheit bestimmte Einschränkungen eingeführt, etwa die Sperrung manueller Navigationseingaben während der Fahrt. Sollte Toyota nun sicherheitsrelevante Assistenzsysteme verpflichtend machen, könnte dies einen neuen Industriestandard setzen und andere Hersteller zu ähnlichen Maßnahmen bewegen.
Die Diskussion berührt grundlegende Fragen zur Balance zwischen Fahrerautonomie und technischer Sicherheitsarchitektur – ein Thema, das mit zunehmender Automatisierung des Straßenverkehrs weiter an Bedeutung gewinnen dürfte.