Neue Sicherheitsstandards machen futuristische Steuerhörner faktisch unzulässig – strengere Crash-Anforderungen treten 2027 in Kraft.
China verschärft seine Sicherheitsvorschriften für Fahrzeuge und stellt damit sogenannte Yoke- oder Steuerhorn-Lenkräder vor dem Aus. Wie CarNewsChina berichtet, sieht ein Entwurf des Ministerium für Industrie und Informationstechnologie der Volksrepublik China (MIIT) neue verbindliche Standards vor, die ab dem 1. Januar 2027 gelten sollen.
Demnach müssen alle neu zugelassenen Fahrzeuge aktualisierte Anforderungen an die Lenksicherheit erfüllen. Besonders betroffen sind Modelle mit abgeflachtem oder oben offenem Lenkrad – dem sogenannten „Yoke“-Design, das vor allem bei futuristisch gestalteten Elektroautos populär wurde. Fahrzeuge mit dieser Bauform könnten künftig keine Zulassung mehr erhalten.
Eine zentrale Änderung betrifft die verpflichtenden Crash-Tests. Künftig müssen Lenkräder in zehn definierten Punkten entlang des gesamten Kreisumfangs getestet werden – einschließlich besonders sensibler Bereiche. Bei Yoke-Lenkrädern fehlen jedoch konstruktionsbedingt Teile des oberen Kranzes, wodurch diese Testanforderungen technisch nicht erfüllt werden können.
Zudem werden die Grenzwerte für das Zurückweichen der Lenksäule bei einem Aufprall verschärft. Ziel ist es, das Verletzungsrisiko für Fahrerinnen und Fahrer weiter zu reduzieren. Laut chinesischen Regulierungsbehörden stehen rund 46 Prozent der Fahrer-Verletzungen bei Verkehrsunfällen im Zusammenhang mit Komponenten des Lenksystems.
Ein klassisches rundes Lenkrad biete eine größere Schutzfläche und verringere das Risiko, dass der Körper bei einem sekundären Aufprall über den fehlenden oberen Rand hinausgleitet. Das Yoke-Design hingegen könne das Risiko bestimmter Verletzungen erhöhen.
Sollte der Standard wie geplant verabschiedet werden, dürfte dies nicht nur Auswirkungen auf chinesische Hersteller haben, sondern auch internationale Automobilkonzerne betreffen, die entsprechende Modelle in China vertreiben wollen. Damit setzt China ein weiteres Signal für strengere Sicherheitsregeln im globalen Automobilmarkt.