Škoda Auto India hat die überarbeitete Slavia offiziell vorgestellt. Die Mittelklasse-Limousine erhält zum Modelljahr 2026 ein aufgefrischtes Design, mehr Komfort- und Technikfunktionen sowie eine neue Achtgang-Automatik für den 1,0-Liter-TSI. Die Motoren selbst bleiben im Programm. Vorbestellungen sind in Indien bereits möglich, die endgültigen Preise wurden zunächst noch nicht veröffentlicht.
Wichtig für europäische Leser: Die Slavia wurde speziell für den indischen Markt entwickelt und wird in Deutschland derzeit nicht regulär angeboten. Technisch basiert sie auf der für Indien angepassten MQB-A0-IN-Plattform des Volkswagen-Konzerns, die sie unter anderem mit dem Škoda Kushaq und dem Volkswagen Virtus teilt.
Die neue Škoda Slavia für den indischen Markt. Foto: Škoda Auto India
Behutsam modernisiertes Außendesign
Škoda verändert die bekannte Silhouette nicht grundlegend, modernisiert aber Front und Heck. Die Limousine bekommt neu gezeichnete LED-Scheinwerfer, überarbeitete Rückleuchten mit sequenziellen Blinkern, einen markanteren Chrom-Kühlergrill und neue Leichtmetallräder. Damit wirkt die Slavia frischer, ohne ihren klassischen Stufenheck-Charakter aufzugeben.
Auch die Farbpalette wächst. Neben bekannten Lackierungen wie Candy White, Carbon Steel, Brilliant Silver, Lava Blue, Deep Black, Cherry Red, Shimla Green und Steel Grey kommen Arctic Silver und Cappuccino Beige hinzu. Insgesamt stehen damit zehn Farben zur Auswahl. Die sportlich gestaltete Monte-Carlo-Version gehört bereits zum Modellstart wieder zum Angebot.
Neue Leuchten, Räder und Details sollen die vertraute Karosserie moderner wirken lassen. Foto: Škoda Auto India
Mehr Komfort im Innenraum
Die auffälligsten Neuerungen finden sich bei der Ausstattung. Hinter dem Lenkrad sitzt nun ein 10,25 Zoll großes digitales Kombiinstrument. Das Infotainmentsystem misst 10,1 Zoll und unterstützt einen Sprachassistenten auf Basis des Automotive AI Agent von Google Cloud. Er soll insbesondere indisches Englisch zuverlässig verstehen und Funktionen wie Musik, Telefonie und Klimatisierung per Sprachbefehl bedienen.
Neu sind außerdem eine 360-Grad-Kamera, Park Pilot mit vorderen Parksensoren, ein automatisch abblendender Innenspiegel, Regensensor, elektrische Sitzverstellung und belüftete Vordersitze – abhängig von der gewählten Ausstattung. Ein elektrisches Schiebedach bleibt ebenfalls erhältlich.
Eine Besonderheit in diesem Segment ist die Massagefunktion für die Rücksitze. Škoda richtet die Slavia damit noch stärker auf Kunden aus, die sich in Indien häufig chauffieren lassen und dem Komfort im Fond eine besonders hohe Bedeutung beimessen.
Digitale Instrumente, neue Kameratechnik und mehr Komfort prägen den Innenraum. Foto: Škoda Auto India
Neue Achtgang-Automatik für den 1.0 TSI
Beim Antrieb setzt Škoda weiterhin ausschließlich auf aufgeladene Benzinmotoren. Der 1,0-Liter-TSI mit drei Zylindern leistet rund 115 PS und stellt 178 Newtonmeter Drehmoment bereit. Neben dem Sechsgang-Schaltgetriebe ist nun eine Achtgang-Wandlerautomatik erhältlich. Sie ersetzt die bisherige Sechsgang-Automatik und soll im Stadtverkehr geschmeidigere Gangwechsel sowie ein angenehmeres Drehzahlniveau ermöglichen.
Darüber rangiert der 1,5-Liter-TSI mit vier Zylindern, rund 150 PS und 250 Newtonmetern. Er wird mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert. Diese stärkere Variante erhält außerdem Scheibenbremsen an der Hinterachse.
Die Motoren bleiben, beim kleineren TSI kommt eine neue Achtgang-Wandlerautomatik hinzu. Foto: Škoda Auto India
Sechs Ausstattungslinien zum Marktstart
Die neue Slavia wird in Indien in sechs Varianten angeboten: Classic, Classic+, Signature, Sportline, Prestige und Monte Carlo. Damit deckt Škoda sowohl vergleichsweise einfache Einstiegsversionen als auch sportlich und komfortorientiert ausgestattete Modelle ab.
Zur Sicherheitsausstattung zählen je nach Ausführung unter anderem sechs Airbags, Reifendruckkontrolle, elektronische Stabilitätskontrolle, Rückfahrkamera und Parksensoren. Eine 360-Grad-Ansicht erleichtert bei höherwertigen Varianten das Rangieren. Ein umfassendes Level-2-Assistenzpaket mit adaptiver Geschwindigkeitsregelung und aktivem Spurhalteassistenten wurde bei der Präsentation dagegen nicht als zentrale Neuerung genannt.
Vorbestellungen laufen – Preise folgen später
Škoda nimmt in Indien bereits Vorbestellungen gegen eine Gebühr von 15.000 Rupien entgegen. Die vollständige Preisliste will das Unternehmen zu einem späteren Zeitpunkt bekannt geben. Das bisherige Modell bewegte sich je nach Variante ungefähr zwischen 1,0 und 1,819 Millionen Rupien vor lokalen Steuern und Gebühren; durch die zusätzliche Ausstattung dürfte das Facelift etwas teurer werden.
Zum Servicepaket gehören nach Unternehmensangaben vier Jahre beziehungsweise 100.000 Kilometer Fahrzeuggarantie, vier Jahre Pannenhilfe sowie mehrere arbeitskostenfreie Wartungen innerhalb der ersten zwei Jahre oder 30.000 Kilometer. Die genauen Bedingungen können je nach Variante und Verkaufszeitpunkt abweichen.
Konkurrenz für Verna, City und Virtus
Mit der Überarbeitung reagiert Škoda auf den starken Wettbewerb bei indischen Mittelklasse-Limousinen. Zu den wichtigsten Rivalen gehören der Hyundai Verna, der Honda City und der eng verwandte Volkswagen Virtus. Während viele Hersteller ihren Schwerpunkt auf SUVs verlagern, hält Škoda in Indien am klassischen Stufenheck fest und verbindet es nun mit einer deutlich umfangreicheren Komfortausstattung.
Für deutsche Kunden bleibt die Slavia vorerst vor allem ein interessantes Beispiel dafür, wie Škoda seine Modelle an regionale Bedürfnisse anpasst. Eine Einführung in Deutschland wurde nicht angekündigt. Hier besetzen vor allem Octavia und Superb die Limousinen- beziehungsweise Fließheckrolle im Modellprogramm der Marke.
Fazit
Das Slavia-Facelift ist keine völlig neue Generation, bringt aber zahlreiche sinnvolle Verbesserungen. Besonders die Achtgang-Automatik, die 360-Grad-Kamera, das größere Digitalcockpit und die ungewöhnliche Massagefunktion im Fond stärken das Angebot. Ob das Gesamtpaket auch preislich überzeugt, wird sich zeigen, sobald Škoda Auto India die endgültigen Preise veröffentlicht.
Quellen
Times of India: Skoda Slavia facelift breaks cover
Navbharat Times: Ausstattung und technische Neuerungen
Škoda Auto India